Као пасивни медијум за одвођење топлоте, силиконски термални јастучић игра само улогу проводљивости топлоте у батерији, што нема директну везу са начином одвођења топлоте и начином паковања ових батерија возила са новим енергетским капацитетом. Када је батерија возила са новим енергетским капацитетом у раду, она се стално празни и пуни. Током целог радног процеса, температура батерије возила са новим енергетским капацитетом се мења у било ком тренутку, а промена је неравномерна. Често ће локална температура бити превисока или локално хлађење неравномерно, па је потребно одмах решити унутрашњу температуру батерије. Било да је између ћелије и ћелије, између модула батерије и модула батерије или између модула батерије и кућишта батерије, може се уградити термопроводљива силиконска фолија. Све док постоји температурна разлика или велики термички отпор на било којој локацији, термопроводљива силиконска фолија може пренети температуру са високе на ниску захваљујући својој доброј проводљивости топлоте и смањити температурну разлику колико год је то могуће. Све док возила са новим енергетским капацитетом не достигну безбедну радну температуру.
Поузданост топлотне проводљивости термопроводног силикагела је подједнако важна као и век трајања термопроводног силикагела. Његова топлотна проводљивост и поузданост су одређене како би се осигурао нормалан рад возила са новом енергијом. Општи захтеви топлотне проводљивости термопроводног силикагела су између 1,0-3,0 W/ (m·K), што могу да испуне многи произвођачи, али иста топлотна проводљивост осигурава 10 година века трајања, а у целом процесу одржавања високе стабилности термичких перформанси термопроводног силикагела захтева снажну техничку подршку произвођача.
Време објаве: 09. јануар 2023.